ご覧いただきありがとうございます。
当方趣味でホンダの旧車再生をやっています。
必要部位をメンテナンスしてきました。
この車両はかなり前に入手して登録して乗っていました。その後室内に保管していたのですが最近復活させました。
2ストらしい乗り味ですが、ATACのおかげで乗りやすい希少なモデルです。
ウィークポイントであるタコメータギア(樹脂製)が幸か不幸か整備中に破損し、このギアが無くても機能するように施工
してありますので、突然のエンジン焼き付きの心配要因が一つ解消しています。
前後左右のウィンカーはゴム製のステーが経年劣化してオリジナルを保っているものはほとんどないのですが、このモデルは未だしっかりしています。(以前海外からパーツを輸入して交換しました。4個の内どれを交換したのか記憶がありませんが・・・)
希少なモデルを引き継いでいただくマニアの方へお譲りします。
ナンバー付きで普段問題なく使用していますので走行距離は増加します。
保安部品は全て作動し、走行も問題ありません。
ガソリンタンク内部には錆は見当たりません。
外装は傷や劣化、カウルの割れ、補修跡があります
。
鍵は社外
キー1本。このキーでメインスイッチ、タンクロック、ヘルメットホルダーを操作できます。
【当方での修理歴】
①
キャブレターオーバーホール。
②タコメーターギア(樹脂部)が破損したため タコメーターケーブルとオイルポンプが作動しない状態です。
そのため純正タコメーター(機械式)を外してPIVOT製タコメーター(電気式、ステップモーター)に交換しました。
車両のメーターハウジングに少し加工してPIVOT製タコメーターを装着していますので、見た目は標準仕様に見えます。
ステッピングモーターのオープニング、クロージングの指針の動きは見ていて面白いです。
またオイルは分離式から混合式に変え現在混合比は1:30です。
今後タコメーターギアが調達できた場合、現在のPIVOT製タコメーターと混合オイル仕様はノーマル仕様に戻すことが出来ます。
きっかけは整備途中で冷却水を交換してアイドリング状態で確認していたところ、突然タコメーターが動かなくなり、エンジンを止めRクランクケースを外したら、
タコメーターギア(樹脂製)が破損していました。このギアはオイルポンプも駆動していますのでそのまま使用していたら焼き付きしていたと思います。このギヤが破損した原因は不明ですが、ネットを見ると同じようなケースが多く、
そのまま乗り続け
エンジン焼き付きも多く発生していると推定されます。また残念ながらタコメータギアは絶販なので現在は調達ができない状態です。
③キックシャフトシールからオイルが滲んでいましたので②のRクランクケースを外したタイミングで純正新品交換。
④ブレーキ系はマスターシリンダー、キャリパーともに前所有者がオーバーホールしていますので、ブレーキフルードを交換済しています。
⑤フロントフォークは前所有者がオーバーホールしていますので、分解してクッションオイルを交換してます。
ただ前所有者がクッションオイルをかなり多めに入れ過ぎて、フォーク作動がかなり固い状態でしたので、オイル量はサービスマニュアル通リに適正量を新たに入れ、しなやかな作動になりました。
⑥カウルは締め付けボス割れの補修、インサートナットの欠品補充、割れ修復等しています。
【気になる点】
①シングルシートクッションの表皮一部破れ、シートの色あせ。
②外装はカウル表面割れ、タンクの色あせ、フレームの傷タッチアップ跡、ホイール含めその他小傷多数。
③ヘルメットホルダーのキーシリンダーシャッター部が欠落しています。(作動はします。)
【お付けする部品】
①社外フロントフォークオイルシール2個
②もともと装着していた純正タコメーター1個
③
もともと装着していた
純正タコメーターケーブル1本
④PIVOT製タコメーター取扱説明書、箱、付属部品
状態等、画像をご確認いただき、ご理解いただける方のご入札をお願いいたします。
写真や文章だけではお伝え出来ない点もありますので現車の確認をお勧めします。
【注意事項】
・何かご不明な点があれば必ずご入札前にご質問ください。
・画像をよくご確認いただき、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いいたします。
・出来る限り迅速な対応を心がけておりますが、お時間をいただく場合もございます。ご了承いただける方のご入札をお待ちしております。
・悪い評価が多い方やご連絡をいただけない方とのお取引を中止させていただく場合もございます。
・個別に即決を希望される方がおりますが、オークションに入札・落札していただいた方のみお取引させていただきます。ご了承下さい。
・落札後24時間以内に取引開始していただける方のみご入札をお願いいたします。
・落札後の入金手続きは3日以内にお願いいたします。ご連絡を頂けない場合は、落札者の都合によるキャンセルと判断する場合があります。その場合は自動的に落札者に「非常に悪い」の評価が付きますことをご了承ください。
・38年経過している旧車なので、突発的に故障等が発生する可能性がありますので旧車にご理解のある方にお譲りします。
・落札後、メンテナンスをしてから走行するようお願いいいたします。
【車両のお引き渡しについて】
※現在ナンバー付の為、登録抹消手続き後に譲渡証明書と合わせてお引き渡しになります。
①落札者様による直接のお引き取り(その場合送料無料)
・場所は千葉県野田市内です。住所の詳細は落札後ご連絡します。
・自走での引き取りはお断りしております。積載可能な車両にてお引き取りをお願いします。
②当方による有料配送(千葉県野田市から50㎞圏内)
・配送料については落札前にお問い合わせ下さい。配送料は大手の半額です。
③落札者様による陸送手配
・配送でのお引き取りの場合は、落札者様にて陸送業者への手配をお願いします。
・パーツ類は 60
サイズで
発送いたします。送料は落札者様負担でお願いします。