ギヤ比 4:1
本格的なレース仕様です。
もちろんギア比が合えば市販車にも使用可能です。
レーシングマシンだと、その車の回転域に合わせて
2千回転〜6千回転から開始、リミット1万2千〜1万8千回転まで刻まれた物がありますが、
こちらはレーサーは勿論ですが、市販車でも幅広く使えるよう、
2千回転から1万2千回転までの仕様です。
また、「Ferrari」や「Alfa Romeo」などのプリントもないので、
どの車両に付けても違和感なく馴染みます。
VEGLIAのこのタイプはニセモノが横行しています。
以前はフェイスにプラスネジが使われていたり、ボディ後部が分厚かったりで出来が悪かったですが、
最近はソックリなものも出回っています。
ただ、中のメカニズムは全くの別物で品質も精度も悪く、
すぐ壊れます。
“安物買いの銭失い”にならないようご注意ください。
偽物をつけている車両をよく見かけますが、
本当にカッコ悪いし情けないです…
ニセモノを付けると愛車そのものもニセモノ扱いされるので気を付けたいですね。
本物はボディ裏面に「VEGLIA……」と浮き彫りの刻印があります。
SMITHSのクロノメーターなども人気で高騰していますが、
VEGLIAのレーシングの方が生産数も少ないので希少性が高いです。
イタリア車に似合うのは、やはりVEGLIAじゃないでしょうか?
本物のVEGLIAレーシング レヴカウンターは市場になかなか出てきません。
しかもブラックフェイスとなるとほぼ皆無です。
かなり貴重で希少な物なので、この機会にぜひどうぞ。
クラシックFerrariやアルファロメオ、MVアグスタに。
DUCATIベベル系やパンタ系にも良いと思います。
レアな白VEGLIAより、さらにレアな黒VEGLIAで他と差を付けられます。
また、国産旧車カスタムやカフェレーサーカスタムにも
(ギア比違いの車両は変換アダプターなどを噛ませてください)。
状態は、
ヴィンテージですが、
テストで少しの間だけ付けたのみで、ほぼ新品の状態です。
年代物としては、とても綺麗です。
長期保管されていた物なので
ボディのスレやアルマイトのハゲはあります。
それも本物のヴィンテージだけが出せる風合いなのでご了承ください。
ボディに大きな傷や凹みもなどはありません。
当時の出荷時のタグシール付いたままです。
茶ばんで文字は読めませんが、絶対に剥がさないでください。
文字盤もとても綺麗です。
針も文字も黄ばみもなく綺麗です。
ガラスも目立つ傷もなく綺麗です。
ベゼルのイモネジもちゃんと付いています。
※このレーシングのベゼルはカシメでなく捩じ込み式なのでいつでも外せます。
内側のガラスの掃除も簡単です。
ガラスとの間に挟まる薄い紙ガスケットは少し縮んだり破けたりして若干ハミ出しています。
機能には支障のない物で、入ってなくても問題ない程度の物ですが、
気になる場合は切り出して作ってください。
ケーブル取付部はグリス付いてますが、
サビやダメージなく綺麗です。
真鍮部分はくすみありますが、磨けば綺麗になります。
年代物なので、当時の製造技術による個体差や誤差はご了承ください。
動作は、外す前は正常に作動していました。
後ろに棒を突っ込んで回すと針は鋭く反応します。
かなりしっかり反応するので、ヘタリなどなさそうです。
ただ出品に際して、改めて実際に車両に取り付けての動作確認はしていない旨、ご了解ください。
※必要なら取り付けテストします。その場合、問題がなかったらキャンセルはナシでお願いします。
その他、写真をご確認の上、ご納得してのご入札をお願いいたします。
※画像1枚目の左右と10枚目の写真はイメージなので商品ではありません。
上記の通り美品ですが、
ヴィンテージの長期保管品なので、
念の為ノークレームノーリターンでお願いします。
単品で出る事は二度とないと思いますので、この機会にぜひどうぞ。
発送はゆうパックおてがる版になります。
よろしくお願いします。