Nプロジェクトトップブリッジ+ハリケーン製アップハンドル(車検適合品です)
MRAスモークスクリーン
4in2in1フルエキゾースト (バッフル付で使用中 車検は横浜車検場では通りました) だたし、サイレンサー上下に凹みあります
フロントカーボンフェンダー
コワース製リアカーボン製フェンダーレスキット+ナンバープレートステーはアルミ板にて自作しています
フロント両ブレーキホース・クラッチホースは ステンレスメッシュホース (リアブレーキホースはノーマル)
バックステップ付
ETC1.0付
リアウインカー小径化
電圧計付(後付け)
フューエルキャップ(ガソリン給油口蓋) 中華製に交換(ノーマルキャップもありますので、お渡しします)
ヘッドライト、LOのみHID
ノーマル部品は、上記のキャップを除きございません。
【修理履歴など】
30000km走行距離時
・左右フロントフォークインナーチューブ新品交換オーバーホール実施。(点錆による油漏れからの交換、。現在油漏れなし)
・ステムベアリング交換
・レギュレータ純正品新品交換(現在、電圧値正常(MAX 14.2V程度、電圧計にて、キーONから常時監視可)
・セルモーターオーバーホール
43000km走行距離時(令和6年4月)
・前後タイヤ新品交換(ダンロップ GPR300 2024年製)
・前後ホイールベアリング・リアハブベアリング交換
【車両状態】
・クランクケースカバー 軽度の転倒からと思われるすり傷があり、タッチアップされております。
(購入時よりあり。現在油漏れはありません。
ハンドルストッパー損傷なし。走行についても問題なし)
・左側、シートカウルに亀裂あります。
・左側、アンダーカウルに、擦れ傷あります。
・メインキーのキーシャッター、壊れています。(ハンドルロック・キーON時などの動作に不具合はありません)
・外観上(カウルの間から滴下する)のオイル漏れは、見受けられません。(カウルを外してまで、チェックしていません)
そのほか、錆・傷などありますので、写真より確認ください。
令和7年1月17日にユーザー(私)車検にて、2年取得済み。(有効期限:令和9年1月27日まで有効)
注意事項 :細かい状態を気にする神経質な方は入札しないで下さい。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
(入札・落札後のキャンセルはできません)
落札頂いた後、書類とナンバー(登録に必要な物)一式をレターパック当方負担にてお送りします。
名義変更後同梱の切手付き封筒にて新しい車検証情報のコピーの返信をお願いします。
その上でナンバーご持参にて現車お引き取り、または、落札者様手配にて、自宅引き取りにて
お願い申し上げます。
【発送について】
当方素人なので、発送段取りはできません。
落札者様にて、配送業者の段取りをして頂けます様お願いします。
基本、私の自宅からの引き取りでお願います。(神奈川県横須賀市内)
ナンバーご持参にて、取りに来て頂ける方が幸いです。
(問題なくご帰宅頂けると思いますが、自走持ち帰り時の、トラブルは、自己責任としてください。)
【現車確認について】
現車確認は、スケジュールを合わせていただければ対応します。(近隣駅、京浜急行線、県立大学駅)
駅まで来ていただければ、当方にて駅まで実車で行くので、そこでご確認願います。
(当方会社員なので、土日のみの対応となりますのでご容赦願います)
調子維持の為、毎週末に乗ります。(毎週末50km程度)
ご不明点・現在の走行距離を知りたい方は、ご質問ください。
【私見】
23年前のバイクになり、走行距離も47000km近い車両になりますので、外観上、傷・錆・汚れは多数あります。
エンジン始動・走る・止まる・電気系統共、現在は問題ございませんが
きれいな車体・完璧な車両を、お求めの方は、入札をご遠慮願います。
上記した内容の手入れをしておりますので、走行系統部分については、良好な状態と思います。
(走っていても、問題なく、非常に滑らかです。外観を気にしないで、性能を楽しみたい方に落札をして頂けると幸いです)
車検は通っておりますが、落札後は、一度ショップでの点検をお勧め致します。
このバイクを6年間所有(走行距離30000km時~)しておりますが、取り回しの時の重さ以外、不満はありません。
(年齢的に、徐々に厳しくなってきたのが、出展理由です)
走り出してしまえば、重さも大きさも気にならず、低速・高速・ワインディング走行時共、安定感は、すばらしい車両と思えます。
非常に乗りやすいバイクなので、重量をカバーできる自信がある方であれば、問題なく乗って頂けると車両と思います。
最後まで読んていただきありがとうございました。