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日本邮费参考表（该表仅供参考，以出品者说明为准，邮费到付需加收100日元手续费）
| 发货方式 |
发货地 |
60
厘米
|
80
厘米
|
100
厘米
|
120
厘米
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140
厘米
|
160
厘米
|
180
厘米
|
| ヤマト宅急便 |
関東 |
1350日元 |
1650日元 |
1970日元 |
2310日元 |
2630日元 |
3730日元 |
4390日元 |
NSR50ビックキャブ町乗り仕様
・車体番号： AC10-160～
・エンジン番号210～
・書類： 廃車証明書渡し
・状態： 通常
・エンジン動作： OK(キック始動)
・エンジン外観： 小傷あり
・外装： 小傷あり 外装社外品
・F足回り： 左フォークオイル交換済み
・R足回り： 上下動作確認済み
・タンク内部： 良好
・シート破れ： 破れなし
・電気保安： 動作確認済み
・車体： 正常
・付属品： メイン、リアカウルキー2本 タンクー1本計三本
後期エンジン
前期ジェネレーター仕様になります。
社外キーシリンダー変更
ビッグキャブPE24(分離仕様なので楽々スタンド給油)
デイトナパワフィル(雨の日注意)
キタコ63ccキット(純正あり)
マフラー(ハリケーン印字)
純正ヘッド予備あり(H1、現在H4取り付け)
現在腰上交換、下オーバーホールしたため慣らし作業中です。(只今20キロ程)
町乗り問題ありませんでした。
点灯類問題無し(リアブレーキスイッチは欠品の為ありませんがカプラーはあります。)
タンクは2液下塗り後穴パテ埋めタンクシーラー済み(パテ後寒くてやる気なくて軽くしか磨いておりません)現在漏れ全く無し。
カウルはサイド、リア純正(2液下塗り)アッパーはfrp新品(2液下塗り)
陸送手配可能です。お尋ね下さい。
現状渡しn3宜しくお願い致します。
どうぞ宜しくお願いします。
（2025年 2月 2日 6時 26分 追加）
現車確認可能です。
（2025年 2月 2日 15時 04分 追加）
エンジン前期でした。
記載間違い申し訳ないです。
（2025年 2月 3日 9時 10分 追加）
2月3日、法定速度慣らし100k終了(5足法定+70確認。まだ行けますが、それ以上は…自己責任にて)
30なら何も問題ないです。
サーキット走行などはセッティングMJ120を入れてますので上げると良いです。
欲しければMJセットあります。
（2025年 2月 5日 9時 04分 追加）
返金可能。
引き取りの方はオークション手数料。
頼まれた方は手数料+往復陸送代金
差し引きになりますので宜しくお願い致します。
25～新品ロスマンズタンクカバー付けます。
（2025年 2月 5日 10時 03分 追加）
即決にて陸送込み(離島はフェリー渡し)
売り切り NSR50
该商品可能是易碎品，建议中标后加购日本境内运输保险！
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