限定200台 B 180 100th Anniversary Edition
スポーツナイトP・レーダーセーフティP・エクスクルーシブP
車検有整備済・フルオプション付き
100周年記念エンブレム/100周年記念フロアマット/メモリー付本革フルパワーシート/パークトロニック/左右独立調整式クライメートコントロール/シートヒーター/ETC/純正18インチアルミ/HDDナビ(マップ最新2022)/地デジ/Bluetooth/衝突自動回避/全車速追従クルーズ(ディストロニックプラス)/バックカメラ/ブラインドスポットアシスト/レーンアシスト/LEDヘッドライト/パドルシフト
エンジンオイル(ワコーズプロステージ10W-40)交換済み/エアフィルター交換済み/ブレーキパッドほぼ新品/DCTオイル・フィルター交換済み / サーモスタットユニット交換済み
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★長いですが、必ず最後までお読みください!★
*評価が新規の方、マイナスの方は、事前に入札されることを質問欄からお伝えください。
*決済は簡単決済ではなく、銀行振り込みでお願いいたします。
* 即決で決まってしまうことの方が多く金額等のご相談があれば質問欄からお願いいたします。
*「引き取りをこの日にしてほしい」などのご要望は、極力ご対応いたしますが、個人売買ですので、双方連絡を取り合って決めさせていたければ幸いです。(一方的な要望をする方が過去に数人いらっしゃいましたので念のため)
*お取り引きは、、落札→ご入金(意思確認)→書類準備&引き渡しの日程相談→引き渡し、の流れです。
*神経質な方のご入札はお控えください。
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「これから乗るつもり」という前提のクルマでしたが、車庫事情により手放さなくてはいけないので泣く泣く出品いたします。いつも程度の良い車を丹念に探して、オイル&フィルター交換・エアフィルター・ガソリン添加剤+オイル添加剤PLUS91添加、、といった消耗品のメンテナンスをしています。出品時は即決の方で決まってしまうことが多く、決まってしまいましたら終了いたしますことをご了承ください。売れなければなんとか自分で乗ろうと思っています。
走行距離は134000km、ほとんど前オーナー(法人契約でした)の高速道路走行によるものです。連続的なストップアンドゴー動作を強いられたり、凹凸の多い都心部での走行ではありません。僕は120000キロの時にお譲りさせていただきました。結果的に5年で40台以上の10万km以上の車ばかり乗り継いだりすることになりましたが、、高速走行によって距離が伸びた車でもメンテナンス履歴がある程度わかる車に関しては、コンディションにあまり心配をしなくなりました。「走行距離が長い」=「コンディションが良くない」のような直結要因が多いとは限らない、、と感じるからです。とはいっても個人的な主観ですのでご自身の判断でお取引ください。
購入したいと思った理由は、、
あまりに希少なクルマ!
内外装ともにコンディションが良い
欧州車によくある天井のタレがない
ヘッドライトの黄ばみ曇りなくキレい
足回りの異音がない
ゴム関係の劣化が少ない
記録簿あり、パーツ交換領収書ありで信頼度高い
最初にこの車を見た時に思ったのは、全体的なコンディションがイイ!という印象で、よくあるウィンドウモールやルーフキャリアレールの「水滴跡」も少なく、都心部の中古車にみられるドア裏のヒンジ部やロック部にたまる汚れやスラッジ等もなく、大きなハンドルのスレもなく、運転席の乗り降りの際にダメージを受けるシートのサイドサポート部の擦れもなく、良く切れたりほつれたりするドア内側のゴム、ウェザーストリップ部分周りも綺麗で感動し、2024年8月に兵庫県神戸市の個人カーショップオーナーからお譲りしていただきました。
直列4気筒1600cc122PSダウンサイジングターボ、ステレオタイプのコメントで恐縮ですが、1600 CCとは 本当に本当に思えないフラットなパワーで、エンジン音を聴かなければCVTと思えるくらい滑らかです。ボディー剛性や静粛性も相まって1600ccクラスとは思えない高級感がありますね。Bクラスは初めて乗りましたが、「ベンツらしい」剛性、乗り味、静粛性などはあまり期待しておりませんでした。が、、乗ってみると、、もうこれは「ベンツだ!」と言わんばかりの、、高級感に感動でした。天井が高いので、Cクラスよりも広い!という室内空間のボリュームもあります。
Bクラスは初めて乗りましたが、「ベンツらしい」剛性、乗り味、静粛性などはあまり期待しておりませんでした。が、、乗ってみると、、もうこれは「ベンツだ!」と言わんばかりの、、高級感に感動でした。室内空間のボリュームもありますね。
ドライビングは、タウンユースから長距離まで「本当に疲れないなぁ」という印象です。高速走行は、「欧州車」な感覚で、地面を滑るような感覚の安定性と静粛性があり、これがほんとに心地よいです。走行モードが3タイプ、僕はいつも「ECOモード」ですが、燃費とパワーのバランスがすごくいいですね。街乗りでも10~11.5kmくらい走ります。高速道路は一気に燃費が伸びます。
よく比較されるBMWの2シリーズ、アウディのA3などと比べると、国産車を運転しているような感覚に近く、HDDナビやBluetooth、パーキングソナー、全車速追従クルーズコントロール、シートヒーター、パドルシフト、メモリー付フルパワーシートなど、競合車より圧倒的に装備が従実しているのも好きなところです。
レーダークルーズは初めて乗りましたが、、すごい感動しますね!渋滞があっても減速しても、、とにかく追従していくので、、 全方向ソナーも、障害物の距離をインジケーターと音で知らせてくれ、頼りになります。個人差はあると思いますが、この車は基本性能が大変高く「自動車」として大変良く出来た車だと思います。
全ての人に気にいっていただけるとは思いませんが、剛性の高いシャーシー、欧州車特有の密閉感のある「バフッ」と閉まる重量感のあるドア、 内装はフットランプやLED間接照明、スポーティー&ラグジュアリー感満点の室内空間、軽快で独特の操作感、今までよりクルマが好きになりますね。
いくら程度が良いといっても中古車という性格上、相応のメンテナンスが継続して必要となることは把握してください。あとはその他の経年劣化がでてくるものをその都度交換したりして、大事にのってやってくださいね。距離を走っているクルマはどうしてもイヤだ、という方以外にはよい買い物だと自負しております。名義変更は2週間以内でお願い致します。普段使っているので走行距離は多少変動します。