デイトナ NISSIN ニッシン ラジアルブレーキマスター&ラジアルクラッチマスター ブラックボディー/ブラックレバー
V-MAX(3UF)で2年前まで使用しておりました。
取り外し後室内保管しておりました。
※品質や状態は画像で判断願います。
本体、パーツは目立った傷や汚れなども見られず比較的きれいな状態ではないかと思われますが、あくまでも中古品とご理解いただいた上でご購入ください。
また本品は中古品です、ブレーキやクラッチといった、命を預ける部品ですのでO/H前提で購入してください。
『O/H』の意味がわからない方は、質問や購入を控えてください。
操作のタッチはノーマルよりソフトになり、握った分だけ効く操作性の高いマスターだと感じました。
ブレーキキャリパーもノーマルで十分で、社外品に交換せずとも納得の効きを体感しました。
コーナー中の引摺りブレーキも使い易くなりましたし、握った分だけ効くのは心強い感想です。
クラッチ側も交換して良かったと心底納得しておりました。
※ホースはどちら側もステンメッシュブレーキホースに交換しておりました。あくまでも個人の感想ですので参考程度とお考えください。
マスター交換後、右にも左にも転倒や立ちゴケなどしておりませんが、クラッチ側のレバーの先端の黒色が薄く白っぽく色落ちしています。
スイッチのピンなどは曲がっておりません。
タンクにつながるホースもひび割れなどしておりません。
ただしあくまでも素人の目視ですので、見落としなど有りましたらご了承ください。
単品での販売は考えておりません、あくまでもセットでのご購入でお願いします。
※ 途中で、取り消しする場合がございます。予めご了承下さい。
購入時の外箱はどちらも有りません。
当方タバコは吸いませんし、ペットも飼っておりません。
神経質な方やクレーム有りきの人は、最初から購入を控えてください。
3Nでお願いします。3Nの意味がわからない方は質問や購入を控えてください。
最後まで気持ちの良い取引をしたいと思っております、この考えに賛同して頂ける人のみ購入をしてください。
中古品であることをご理解の上で、ご購入を検討いただければと思います。
即決価格で落札していただけましたら、送料は当方が負担いたします。
新規IDの方、評価がマイナスの方は入札前にご質問お願い致します。連絡なく、ご入札頂いた場合、当方の判断で入札をお取消し致しますのでご了承下さい。
当方からのお取引連絡後、24時間以内にご連絡が無い場合は、即 落札者の取り消しをいたしますので、ご了承下さい。
説明書などはございませんので、メーカーサイトでご確認ください。
【メーカーサイト】
DAYTONA・NISSIN ラジアルブレーキマスターシリンダー 標準レバー 縦型Φ19 <ホワイトタンク>
DAYTONA・NISSIN ラジアルクラッチマスターシリンダー < ホワイトタンク >
#オートバイ用品
#V-MAX
#GSX1100s
#カタナ
#ニンジャ
対応車種メーカー汎用, カワサキ, ヤマハ, ホンダ, スズキ
用品の種類ラジアルブレーキマスター&ラジアルクラッチマスター
デイトナ NISSIN (ニッシン) ラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型φ19 (横型5/8インチ相当) ブラックボディ/ブラックレバー ス
ブランド:DAYTONA(バイク用品)
デイトナ NISSIN (ニッシン) ラジアルクラッチマスターシリンダー 縦型Φ19 (横型14mm相当) ブラックボディ/ブラックレバー スモークタ
ブランド:DAYTONA(バイク用品)
ブレーキマスターシリンダー適合不可車両
■CBR600RR('03~'05)
■YZF-R1
■GSX1300R隼
■バンディット1250S('07〜)※カウルや計器類に接触するため取付不可。
クラッチマスターシリンダー適合不可車両
■GSX-1300Rハヤブサ('99〜'08)
■バンディット1250S('07〜)※カウルや計器類に接触するため取付不可。