この車を車遍歴の最後にするつもりでしたが、
つい古い車を買ってしまったのでこの車を好きな方に譲りたいと思います。
エンジンは1600ccのツインカム・インジェクション、
リアもディスクブレーキという貴重な高性能モデルです。
昔これの1500ccに乗っていましたが、このツインカム・エンジンのほうがスムーズによくまわると思います。
前オーナーの趣味で、フロントはレカロシート、ハンドルとシフトノブはインパルス、
前後サスペンション&ショックアブソーバーはカヤバを使っての少しのローダウンしてあります。
この車を購入して500Km乗って帰ってきましたが、さすがレカロ腰やお尻が痛くなることはありませんでした。
カーブも以前乗っていた1500ccよりもスムーズに曲がります。
飽きのこないスタイル、スクエアなので見切りがいいです。
またスーパーサルーンなのでボンネット先端に夜間でも嬉しいマーカーランプが付いています。
エアコンは前オーナーが65万ほどかけて新品部品で修理しているのでよく効くと思います。
この車の不具合を書いておきます。
・カーステレオのボリュームが劣化していて片側のスピーカーしか鳴らないときがほとんどと思います。
カーステレオの液晶のランプがつかないときがあります。
・ドアミラーが電動でたためないとの事です。
・右リアのパワーウインドーだめになって他車(プリメーラ)のを加工して付けたので一番下まで下がりません。
・アイドリングが高い(1000回転ぐらい)。
はじめ1200回転ぐらいだったのでインテークにいってるバキュームホースが割れていたので交換をしましたが
まだ高いです。 あとはセンサー類?
・エンジンオイル及びパワステオイルの滲みがあります。
駐車場にボタボタ垂れるというほどのレベルではありません。
・リアトランク 雨のときに走行すると漏れるようです。
前に乗っていた同型車も同じ現象で家庭用防水スポンジを追加で貼り付けた記憶があります。
その他不具合等思い出したら追加記入するようにします。
また不明点は質問してください。
現車確認希望の方は質問欄に連絡先(電話番号)を書いてもらえば、非公開でそちらに直に連絡します。
(2025年 3月 9日 22時 54分 追加)
たくさんの閲覧とウオッチリストへの登録有難うございます。
落札金額の他45,400円(自動車税分)をお預かりしたいと思います。
3月中に名義変更が済みましたらこの金額はお返しします。
どうしても3月中に名義変更ができなかった場合は私のところに自動車税の通知が来ますので、
預かった金額で自動車税を払うようにします。
つまりこの車を落札したときに必要な金額は、
落札金額+45,400円(預り金=自動車税分)です。
3月中に名義変更が済みましたら45,400円はお返しします。
(2025年 3月 11日 18時 31分 追加)
たくさんのアクセス、ウオッチリストの登録、そして入札有難うございます。
前オーナーから、純正のハンドル、シフトノブ、フロントシート、サスとワンオフで作ったステンレスマフラーを引き継いでいますのでこれらも引き取ってください。 後部座席を倒せば載ります。
ステンレスマフラーを装着した状態で引き取ったのですが、排気音が大きくて近所迷惑かもと思ったので純正に戻してもらいました。
ステンレスマフラーの時特にフケが良いとかは感じませんでした。
でもステンレスマフラーは予備で持っていたほうが良いかと思います。
前オーナーの話ではワンオーナーだった車を譲ってもらって、10年間車庫保管だったそうです。
それでボディーの状態は年式の割には良いのだと思います。
あまり乗らなくなったので断捨離的に手放す決心をしたそうです。
ボデーは大きな傷や凹みはないと思います。 バンパー何箇所かこすり傷が有ります。
私はそれほどみっともなくはないと思いタッチアップ等していません。
現車確認してから入札していただきたいのですが、現車確認せずの入札でもノークレーム・ノーリターンでお願いします。
よく他の方が書かれているように、24時間以内の応答、銀行の3営業日程度での振り込みでお願いします。
ご自分でここまでと決めた金額でなく、オークションの雰囲気に飲み込まれて
高い金額を入札してキャンセルというのはしないようにお願いします。
また最高入札者が辞退した場合は、次点の方を繰り上げるようにしますので次点の方も辞退しないようにお願いします。
3ヶ月ほどしか乗っていませんが、右リアのパワーウインドウが壊れたのとアイドリングが高い以外はこれといって大きなトラブルはありません。
その他不明点があれば質問してください。