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日本邮费参考表（该表仅供参考，以出品者说明为准，邮费到付需加收100日元手续费）
| 发货方式 |
发货地 |
60
厘米
|
80
厘米
|
100
厘米
|
120
厘米
|
140
厘米
|
160
厘米
|
180
厘米
|
| ヤマト宅急便 |
北海道 |
1920日元 |
2160日元 |
2380日元 |
2620日元 |
2840日元 |
3170日元 |
3610日元 |
| KTM ２０２３年式 １２５ＳＸ 札幌発 |
ＫＴＭ１２５ＳＸ
２０２３年モデル
使用時間 約１１０時間
２０２３年２月に納車になってコースとモトクロスで使っていて、約１１０時間使用しています。
買ってからの整備履歴）
【整備】
・使用2stオイル モトレックス、ヒロコー、ルーカス
・使用ギアオイル モチュール（3H毎に交換）
・ブレーキ、クラッチフルードは2ヶ月おきに交換
・腰上OH2回実施（50Hと100H時に実施）
・Fフォーク2023年7月オイル交換、2024年4月シール&オイル交換、2024年7月オイル交換実施
・Rショック2024年4月WPショップにてOH実施
・リンク、ステムB/gのグリスアップは2ヶ月おきに実施
・ショックインナーチューブ傷等なし
・各部漏れ、ガタ等無し
・90Hくらいでメーターが破損し交換したため現在20H程度を表示（振動による破損）
・50H位時にチェックランプが点灯するも症状はなく初期バグと判明。ECUのアップデートで消灯（ディーラーによる消灯と状況説明）。
・ジェネレータ部のメーカーリコール実施済み（ディーラー実施）
・80H時にフレームとの摩擦により燃料ホース穴空き（純正部品で修理済み）
付属品
【付属品】
・純正スタンド
・排気デバイスリセットツール
・純正エアクリカバー（穴空き）
・Fフォーク用エアポンプ
・スキッドプレート（リンクガード付）
・パワーパーツ可動式レバー左右
・パワーパーツ両マスターシリンダークランプ
・パワーパーツリブ付きシート
・純正品リード板
・純正排気デバイスアクチュエーター
・W/Pリペアキット
・カウンターシャフトリペアキット
・純正燃料ホース、純正イヤークランプ
・パワーパーツ燃料キャップホース
・ZETA製ホールショットデバイス
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
落札後、キャンセルの時は、キャンセル料として１００００円請求いたします。
入金は、落札連絡後5営業日以内にお願いします。
上記の守れない方は落札者様都合で取り消しさせていただきます。
入金は、落札連絡後5営業日以内にお願いします。
上記の守れない方は落札者様都合で取り消しさせていただきます。 |
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オークネットで、対応している全国のデポ止めで、３３０００円
地域によってはデポが無い場所もあります
個人宅までは、相談ください
直接取引 |
入金は、落札連絡後5営業日以内にお願いします。
水曜日、日曜日の対応、お返事はできませんのでご理解お願いします。
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+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.201.001.001
KTM ２０２３年式 １２５ＳＸ セルツキ モトクロッサー 中古 札幌発
该商品可能是易碎品，建议中标后加购日本境内运输保险！
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