走行距離は2万キロ弱乗ったかと思います。
ジャンク品となります。
ジャンクの理由
この手の輸入車にありがちな、内装類の痛みが進行しています。ドアの内張りのウレタンの分解が始まっています。
ボディーカラーがシルバーのためか、屋根の剥がれ落ちはまだ大丈夫そうです。
冷間時、フロントサスペンション付近からギシギシ音があります。雨の日やしばらく走行すると収まるかため、おそらくスタビライザーブッシュなどのゴム部品が劣化していると思われます。一応車屋で見てもらいましたが、走行に問題は無いとのことでした。
その他、擦り傷、洗車傷、フロントガラスに飛び石などがあります。
飛び石に関しては、ガラスのリペアを実施しており車検は問題ありませんでした。
心配だったので、ガラス屋に見ていただきましたがリペアしてあるので全く問題ないとの事です。
※2024年10月の車検取得時も全く問題ありませんでした。
この車両は乾式の7速DSGを採用した車となりますので、発進時に特有のジャダーが発生することがあります。※半クラッチを使用したときのような。
マニュアルミッションの構造を理解されている方であれば、問題ないかと思います。
車両のセールスポイント
1年半の整備歴
バッテリー新品交換、スパークプラグ新品交換、ウォーターポンプ新品交換、エアコンフィルター新品交換、オイルフィルター交換、エアコンガス補充
あとはオイルなどの消耗品を5000km以内で定期的に交換していました。
通勤と週末の買い物やドライブに使っていました。
ハイオク仕様ですが、燃費は街乗りで12-13km/l 高速道路で16-17km/l くらい走りました。
エアコンをつけない時期だと、街乗りで15km/lを記録したこともありました。
高速道路を走る機会も多く、群馬から東北などロングドライブもしましたがダウンサイジングターボエンジンはトルクがありなかなか良い走りをします。
今回は乗り換えのため出品となります。
ですので、新しい車が車で毎日乗っているので走行距離が伸びます。この点はご了承ください。
現状でエンジンチェックランプ点灯などもありませんし、走行上の問題はありません。
個人出品となりますので購入後の保証や返品は致しかねます。
また陸送対応などもこちらでは出来ませんので、購入者様で手配をお願いいたします。
落札後24時間以内に連絡をしていただけない方、評価が著しく悪い方、背信行為が確認された際には、こちらの判断で入札を削除させていただく場合が御座います。
車両引き取り後は2週間以内に名義変更を完了させてください。
名義変更後は車検証の写しをいただきます。
色々と書きましたが、こちらの車両はリサイクル券や税金など全てこみこみの総額となります。
落札金額のみで、手に入るこの一台ぜひご検討頂ければ幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。